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浏览:5333 发布日期:2018-05-17 10:05:57
一些螺杆机维修常识!!
高(gao)压(ya)机械专家高(gao)压(ya)气体(ti)压(ya)缩机网络
小(xiao)修理(li)、小(xiao)修理(li)和(he)大修一般(ban)区别不(bu)(bu)大,没有绝对限制(zhi),每个(ge)使用单(dan)位(wei)的具体情况不(bu)(bu)同,所以分工是(shi)不(bu)(bu)同的。一般(ban)的小(xiao)修内容是(shi)消除压缩机的个(ge)别缺陷并更换单(dan)个(ge)零件,包括:
(1)检查(cha)转子(zi)在入(ru)口(kou)处的积碳(tan)情(qing)况;
(2)检(jian)查进(jin)气阀(fa)伺服缸膜片;
(3)检查(cha)并拧紧所有部件的螺钉;
(4)清(qing)(qing)洗空(kong)气滤清(qing)(qing)器(qi)
(5)消除空(kong)压机和(he)管道的(de)泄漏(lou)和(he)漏(lou)油(you);
(6)清洗冷(leng)却器,更换有故障的阀门;
(7)检查安(an)全阀和压力表。
螺杆式空压机的维修包括什么?
中(zhong)间(jian)修(xiu)(xiu)复(fu)一次一般(ban)运(yun)行3000~6000 h。除了做(zuo)好小修(xiu)(xiu)理(li)、修(xiu)(xiu)理(li)和(he)更换(huan)一些部件外,如拆除油(you)气桶,更换(huan)机(ji)油(you)滤(lv)清器、油(you)分离器,检(jian)查转子(zi)的磨损;清除检(jian)查和(he)调节热控阀(fa)(fa)和(he)压力(li)保持阀(fa)(fa),恢复(fu)正常运(yun)行。
本文简(jian)要介绍了与主机定(ding)期检修(xiu)空(kong)压机的(de)必要性的(de)原(yuan)因。
空气压缩机的主机是空压机的核心部分(fen)。它处于高速运(yun)行(xing)状(zhuang)态(tai)很长一(yi)段时间。由于组件和轴(zhou)承都有其相应的使用寿(shou)命,必须进行(xing)预防性大修运(yun)行(xing)一(yi)定(ding)时间或若干年后。
(1)间隙调整
A.增(zeng)加转子和主发动机(ji)转子之间的径向间隙。直接的结果是,压(ya)缩(suo)(suo)机(ji)泄漏(即后漏)在压(ya)缩(suo)(suo)过程中,压(ya)缩(suo)(suo)空气量的增(zeng)加,降低的放电加工机(ji)。体现(xian)在压(ya)缩(suo)(suo)机(ji)的效率是压(ya)缩(suo)(suo)效率的降低。
B.增加阴阳转子与(yu)后端(duan)盖和(he)轴承之(zhi)间的(de)(de)(de)间隙(xi),主(zhu)要会影响(xiang)到压缩机的(de)(de)(de)密封(feng)和(he)压缩效(xiao)率。同时,对阴阳转子的(de)(de)(de)使用寿(shou)命会有很大(da)的(de)(de)(de)影响(xiang)。
主机的螺杆机保养间可能发生C.剧烈摩擦,螺杆与前后端面之间,之间,螺杆与主机壳体,和电动机将处于超载状态,这将严重危及电动机的安全运行。如果空气压缩机机组的电气保护装置不灵敏或失败,也可能会烧坏电机。
(2)磨损处理
众所周(zhou)知,只(zhi)要是(shi)机械(xie)操作,有(you)(you)磨(mo)损(sun)(sun)。正常情况下(xia),它(ta)是(shi)由润(run)滑(hua)(hua)液润(run)滑(hua)(hua),磨(mo)损(sun)(sun)会减少(shao)很多,但从长远来看(kan),磨(mo)损(sun)(sun)逐(zhu)渐增大。螺杆(gan)式空(kong)气压(ya)缩(suo)机一般采(cai)用进口轴(zhou)承(cheng),其使用寿命是(shi)有(you)(you)限的大约30000h。至(zhi)于空(kong)气压(ya)缩(suo)机主机而言,在(zai)轴(zhou)封、齿轮(lun)箱是(shi)否有(you)(you)磨(mo)损(sun)(sun)、轴(zhou)承(cheng)等。如果轻微磨(mo)损(sun)(sun)不采(cai)取适当的预(yu)防措施(shi),很容易造成零件增加磨(mo)损(sun)(sun)和损(sun)(sun)坏。
(3)主机清洗
空气(qi)压缩机的内部(bu)元件在高(gao)温和长时间的高(gao)压环(huan)境(jing),再加上高(gao)速运行。而(er)就在环(huan)境(jing)空气(qi)的灰尘和杂质(zhi)。这些小的固体(ti)物(wu)质(zhi)会形成大的固体(ti)块(kuai),随(sui)着润(run)滑油进(jin)入机器(qi)后(hou)。
(4)成(cheng)本增加
这里的(de)(de)(de)成本(ben)是指维(wei)护成本(ben)和电力(li)(li)成本(ben)。空(kong)气(qi)(qi)压(ya)缩(suo)机的(de)(de)(de)主(zhu)要和队长没有大修,很长一段时(shi)间,部(bu)分增加(jia)磨损(sun),有些(xie)磨损(sun)的(de)(de)(de)杂质(zhi)(zhi)停留(liu)在主(zhu)体空(kong)腔(qiang),导致润(run)滑油寿命缩(suo)短。同(tong)时(shi),由于杂质(zhi)(zhi)、油气(qi)(qi)分离器(qi)芯(xin)和滤油器(qi),大大缩(suo)短了服务时(shi)间,从而增加(jia)维(wei)护成本(ben)。在电力(li)(li)成本(ben)方面,摩擦和压(ya)缩(suo)效(xiao)率降(jiang)低的(de)(de)(de)增加(jia)必然会(hui)导致增加(jia)的(de)(de)(de)电力(li)(li)成本(ben)。此(ci)外,空(kong)气(qi)(qi)体积减小和空(kong)气(qi)(qi)压(ya)缩(suo)机的(de)(de)(de)主(zhu)要引擎造成的(de)(de)(de)压(ya)缩(suo)空(kong)气(qi)(qi)质(zhi)(zhi)量的(de)(de)(de)下降(jiang)会(hui)间接增加(jia)生产成本(ben)。
综合描(miao)述:正常的主(zhu)机(ji)大修工作是(shi)设(she)备(bei)维护的基本要(yao)求,存在严重安全隐患的过期使用。同时,它(ta)也会带来严重的直接(jie)(jie)和间接(jie)(jie)经济损失的生产。因此,它(ta)不仅(jin)是(shi)必(bi)要(yao)的而且也是(shi)必(bi)要(yao)的检修空压机(ji)主(zhu)机(ji)按(an)时、按(an)标准。

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